Você está olhando pra aquela notificação no app e tem segundos pra decidir. O problema é que o valor que aparece na tela não é o seu lucro — é a receita bruta. Antes de saber se a corrida vale a pena, você precisa descontar o combustível gasto no trajeto, o deslocamento até o passageiro e o desgaste natural do carro. Essa calculadora faz tudo isso em tempo real, pra você tomar a decisão certa sem precisar fazer conta de cabeça.
A corrida que apareceu
Configurações do carro
As contas
O valor é o que você digita — apps de corrida não abrem a tarifa por API. O lucro por km já conta o deslocamento até o passageiro, que é o que derruba corrida com busca longe. Gasolina parte de R$ 6,30/L (média nacional, jan/2026); ajuste pro seu posto e pro seu carro.
O cálculo parte de três informações que você tem na hora: o valor que o aplicativo mostra, a distância da corrida e o deslocamento até o passageiro. A partir daí, a ferramenta estima o custo real da viagem somando o combustível consumido (baseado no preço por litro e na média do seu carro) e, opcionalmente, um valor por km de desgaste do veículo.
O resultado é o lucro por km rodado — uma métrica muito mais honesta do que o valor bruto. Uma corrida de R$ 40 pode parecer boa, mas se você tem que rodar 20 km pra buscar o passageiro e a viagem tem só 5 km, seu lucro por km vai ser muito baixo. A calculadora deixa isso visível de imediato.
Você define sua meta de lucro mínimo — seja em reais por km ou como porcentagem do valor recebido. A calculadora compara o resultado real com a sua meta e dá um veredito claro: aceitar, recusar ou no limite.
Esse é o erro mais comum entre motoristas de aplicativo iniciantes: calcular o lucro só com base na distância da corrida, ignorando o trajeto até o passageiro. Mas no mundo real, você está gastando combustível, tempo e desgastando o carro mesmo antes de a corrida começar.
Imagine duas corridas com o mesmo valor: R$ 20. A primeira tem 8 km de percurso com 1 km de deslocamento. A segunda tem 5 km com 6 km de deslocamento. Para um carro que faz 12 km/L com gasolina a R$ 6,30/L, a diferença no custo de combustível já é significativa — e o segundo caso pode facilmente ser um mau negócio.
Além disso, corridas com muito deslocamento tiram você de uma posição vantajosa no mapa. Você pode terminar em um bairro de baixa demanda, forçando mais tempo ocioso até a próxima corrida.
Além do combustível, todo carro tem um custo por km de desgaste: pneus que se gastam, óleo que precisa ser trocado, pastilhas de freio, correias e a depreciação natural do veículo. Para carros populares flex rodando principalmente com gasolina, esse valor costuma ficar entre R$ 0,25 e R$ 0,55 por km. Pesquise os valores de manutenção do seu modelo específico e use o campo de desgaste da calculadora para ter uma estimativa mais realista.
Sem uma meta clara de lucro por km, você vai aceitar corridas por impulso. Uma boa referência para começar é R$ 1,20 a R$ 1,60 por km de lucro líquido — já descontados combustível e desgaste. Esse valor varia bastante dependendo da cidade, do horário e do seu carro. Acompanhe seus resultados por uma semana e ajuste sua meta com base na realidade.
Uma corrida de 15 km com 8 km de deslocamento quase sempre é um mau negócio, mesmo que o valor pareça alto. O deslocamento consome combustível sem gerar receita e ainda pode te deixar em um ponto ruim da cidade no final. Use a calculadora antes de aceitar: se o lucro por km estiver abaixo da sua meta, recuse sem culpa.
Nos horários de alta demanda — manhã cedo (6h–9h), fim da tarde (17h–20h) e madrugada nos finais de semana — os apps costumam praticar tarifas maiores por km. Isso melhora diretamente o lucro por km das corridas. Se você tem flexibilidade de horário, concentrar suas horas nesses picos pode aumentar consideravelmente o retorno.
Se o seu carro é flex, faça a conta antes de abastecer. A regra prática é: se o etanol custar menos de 70% do preço da gasolina, ele compensa em termos de custo por km. Mas lembre-se de ajustar o campo de consumo na calculadora — carros flex fazem em média 20% a 30% menos km por litro com etanol do que com gasolina. Atualizar esses valores garante que o cálculo de lucro seja preciso.
É o valor que sobra pra você em cada quilômetro percorrido, depois de pagar o combustível e o desgaste do carro. É a métrica mais útil para comparar corridas de tamanhos diferentes: uma corrida de R$ 30 com 15 km pode ter menos lucro por km do que uma de R$ 15 com 5 km.
Os aplicativos de transporte (Uber, 99, InDriver e outros) não disponibilizam uma API pública com as tarifas em tempo real. O valor que aparece na notificação só é acessível para o motorista naquele momento, então a forma mais prática é você digitar diretamente no campo.
Depende do seu carro e de quanto você roda. Para carros populares como HB20, Onix ou Argo, um valor entre R$ 0,30 e R$ 0,45 por km é uma estimativa razoável. Se você tem um carro maior ou mais antigo, o custo pode ser maior. Considere somar: custo mensal de revisão + pneus (dividido pela vida útil em km) + estimativa de depreciação. Divida o total pelos km que você roda por mês.
Use sempre o preço do posto onde você abastece. A média nacional serve só como referência inicial — os preços variam significativamente entre estados e até entre postos da mesma cidade. Abasteceu hoje? Atualize o campo. Isso garante que o cálculo seja o mais preciso possível.
Sim. Todas as entradas são salvas automaticamente no armazenamento local do seu navegador. Na próxima vez que você abrir a página, seus valores de gasolina, consumo, desgaste e meta estarão lá. Nenhum dado é enviado para servidores — tudo fica só no seu dispositivo.